Tá farið verður undir at byggja, verða atlit ikki altíð tikin at framtíðar rakstri og nýtslu. “Commissioning” mannagongdin leggur dent á at hava hesi atlit við í allari byggitilgongdini. Eisini verður dentur lagdur á at tryggja, at tøkniligar skipanir verða eftirkannaðar leypandi, meðan bygt verður. Við hesum tryggjar tú, at atlit eisini verða tikin at orkunýtsluni og inniluftini í bygninginum. Harumframt tryggjar tú eisini, at karmarnar um virksemið í bygninginum eru vælvirkandi, og at eingir manglar og feilir eru, tá bygningurin verður handaður brúkarunum.

Tað verða Rolf Simonsen frá Værdibyg, og Dávid Reinert Hansen, verkætlanarleiðari á Sundsverkinum, sum  leggja fram um hetta evnið. Møguleiki verður eisini at seta spurningar.

Talan er um eitt óformelt og upplýsandi tiltak, har tú eisini fært møguleikan at hitta onnur í byggivinnuni.

Tiltakið verður í kantinuni hjá Landsverki á Tinghúsvegi 5, hósdagin 19. apríl, kl. 15.00.

Vit gleða okkum at síggja teg.

Landsverk hevur leingi havt greiðar ætlanir liggjandi fyri at loysa avbjóðingarnar við øktu ferðsluni í sambandi við Eysturoyartunnilin, sum koyrandi verður ígjøgnum í 2020.

Innkomuvegurin
Innkomuvegurin til Havnar hevur ligið í kortunum í fleiri ár, orsakað av skjótt vaksandi ferðsluni eftir Hvítanesvegnum. Nýggi Innkomuvegurin er enn meira átrokandi at gera, nú ein nýggj farleið við øktari ferðslu kemur til og úr høvuðsstaðnum.

Teinurin av Innkomuvegnum frá Kaldbaksvegnum til Villingardalsvegin er mettur at kosta 115 mió. krónur. Harumframt eru brúktar umleið 36 mió. krónur til hendan teinin. Ein hóskandi játtan til hetta kundi verið góðar 50 mió. krónur um árið í 2 ár ella knappar 40 mió. krónur um árið í 3 ár, frá 2018-20. Umframt íløguna hjá landinum, hava Tórshavnar kommuna og P/F Eysturoyartunnilin bundið seg til at rinda sínar partar av samlaðu íløguni, svarandi til umleið ávikavist 24 og 30 mió. krónur.

Tá sjálv verkætlanin við Eysturoyartunlinum var til viðgerðar, varð eisini arbeitt eftir tí leisti, at gjøgnumgangandi ferðslan til og úr tunlinum skuldi vera eftir vestara armi á Skálafjørðinum. Hetta var ein av orsøkunum til, at tunnilsmunnin varð fluttur frá Toftavatni til Rókina, tí væntandi fór bara at vera nærferðsla við hendan munnan. Tað vil siga umframt til og úr bygdunum í Nes- og Runavíkar Kommunum á eystaru síðu. Ein orsøk var sjálvandi eisini at varðveita nátturúvakra økið við Toftavatn.

Gøtudalstunnilin
Tá Eysturoyartunnilin letur upp, verður talan um eitt sonevnt ferðslulop við einum ferðsluvøkstri á umleið 2.400 akfør um samdøgrið til og úr Havnini. Harumframt broytist alt ferðslumynstrið, soleiðis at tey, sum fyrr hava koyrt inn eftir Skálafjørðinum fyri at koma til Havnar, nú koyra úteftir fyri at koma suður. Tað vil siga at gjøgnumgangandi ferðslan frá akførum í nærumhvørvinum minkar, meðan fleiri koma úr norðurøkinum ávegis til Havnar. Sambært ferðsluframrokningum verður mett, at ferðslan runt roknað veksur 1.000 akfør á eystara armi á Skálafjørðinum, meðan hon minkar umleið 800 á vestara armi ígjøgnum Skálabotn, um ongar avleiddar verkætlanir verða framdar.  

Í dag er teinurin frá rundkoyringini í Gøtudali til tunnilsmunnan á Strondum umleið 23 kilometrar, men við at gera ein tunnil úr Gøtudali til Skálabotn, og síðani ein umfaringarveg í Skálabotni, fer at bera til at koyra uttan um bygt øki allan vegin úr Gøtudali til Havnar. Kostnaðurin á hesum íløgunum tilsamans er umleið 320 mió. krónur, har av Gøtudalstunnilin, ið verður 3.200 metrar til longdar, stendur fyri 250 mió. krónum. Eftir hetta verður teinurin millum Gøtudal og tunnilsmunnan á Strondum bert 17 kilometrar. Harafturat slepst undan brekkununum báðumegin Gøtueiði.

Niðurstøðan hjá Landsverki er sostatt tann sama, sum hon altíð hevur verið mótvegis teimum avbjóðingum, sum eru í sambandi við økta ferðslutrýstið orsakað av Eysturoyartunlinum.

Nevniliga, at rættast er at gera ein tunnil millum Gøtudal og Skálabotn, veg um Skálabotn, og fáa ein nøktandi Innkomuveg gjørdan í Suðurstreymi. Best hevði verið, um hesar avleiddu verkætlanir vóru klárar, tá Eysturoyartunnilin letur upp fyri ferðslu.   

Fakta/myndatekstir:
Myndin ovast í hesi greinini vísir ferðslutøl eftir Skálafjørðinum við einum Gøtudalstunli, meðan niðara myndin herundir (trýst á myndina, so verður hon størri) vísir hesi tøl, um Gøtudalstunnilin ikki verður gjørdur. Tølini eru ávikavist 3.760 og 5.600 akfør um samdøgrið. Tað vil siga, at trýstið eftir eystara armi ígjøgnum long bygd økir sum Søldarfjørð, Glyvrar, Saltangará og Runavíkina verður munandi økt. Ígjøgnum síðstnevndu verður talan um 1.840 fleiri bilar um samdøgrið, um Gøtudalstunnilin ikki verður gjørdur.

 

Talan er um sergjørt snikkara innbúgv. Útbjóðingartilfarið er alment tøkt á iBinder fram til tilfarið skal latast inn 17. apríl 2018 klokkan 13.00. Lesið meira undir "Útboð" á okkara heimasíðu her

Seinnu árini hevur Landsverk regluliga skipað fyri venjingum í tunlum. Millum annað hava venjingar verið í tunlunum Norður um Fjall, Leynatunlinum, Kollfjarðartunlinum og Norðskálatunlinum. Í gjár var so venjing í Trøllanestunlinum.

Tað er Landsverk, ið hevur ábyrgdina av at skipa fyri eini felags venjing. Venjingin í gjár í Trøllanestunlinum var tann fyrsta av sínum slagi í einum tunli í Kalsoynni.

Tey, ið luttóku í sjálvari venjingini vóru Klaksvíkar Sløkkilið, Politiið og Sjúkraflutningstænastan. Harafturat vóru eisini eygleiðarar við fyri teir ymisku innsatspartarnar.

Bólkurin, sum stóð fyri venjingini fer nú at viðgera eygleiðararfrágreiðingarnar og gera eina felags niðurstøðu saman við innsatspørtunum.

Talan er um samanlagt 11 útboð, harav 9 verða boðin út nú og 2, sum verða boðin út seinni í mánaðinum. Freistin at lata inn tilboð er 5. apríl 2018 klokkan 13.00. Lesið meira undir "Útboð" á heimasíðuni her

Sum størsti byggiharri í landinum arbeiðir Landsverk áhaldandi fyri at betra um trygdina og alt tað, sum hevur við trygd og arbeiðsumhvørvi at gera. Um ikki galdandi trygdarreglur verða hildnar, og vanligt fyrilit ræður, lúra vandarnir beinanvegin.

Nýggjasta átakið er ein talgild skrásetingarskipan, ið Landsverk hevur ment, og sum skjótt verður sett í gildi í sambandi við útbyggingina av Landssjúkrahúsinum.

Við skipanini skulu øll, sum ferðast inn og út av byggiplássinum, skráseta seg. Um nakað skuldi hent, so er altíð yvirlit yvir, hvussu nógv fólk eru á plássinum, og hvørji hesi eru. Harafturat er atgongd til allar neyðugar kontaktupplýsingar á øllum teimum, sum eru á plássinum.

Umframt at vera ein týðandi liður innan trygd, ber til at fáa hagtalsyvirlit umvegis skipanina. Eitt nú um, hvussu nógv fólk verða nýtt til tær ymsu arbeiðstøkurnar og yvir hvussu langa tíð. Til dømis nær ein arbeiðstøka hevur kravt mest fólk, og nær brúk hevur verið fyri færri fólkum.

Tá Landsverk hevur gjørt sær neyðugu royndirnar á byggiplássinum við Landssjúkrahúsið, verður nýggja skipanin væntandi sett í verk á øllum størri byggiplássum, ið Landsverk varðir av sum byggiharri.

Landsverk bjóðaði herfyri út fast innbúgv til Glasir. Útboðið fevndi um níggju ymsar arbeiðstøkur, sum vóru hesar: 1. Ítróttarumhvørvið – 2. Bilverkstaður – 3. Verkstaðssúlur – 4. Timburdeild – 5. Hárfríðkanardeild – 6. Náttúruvísind og El-deild – 7. Stórkøkur – 8. Tékøkar – 9. Sólverja.

Inn komu úr tveimum til fýra tilboð fyri hvørja av teimum níggju ymsu arbeiðstøkunum. Tilsamans 26 tilboð. Lægstu boðini í avrundaðum tølum áttu hesi:

Eikin kr. 455.000 fyri Ítróttarumhvørvið
FTZ kr. 1.955.000 fyri Bilverkstaðin
Maskinhandilin kr. 1.190.000 fyri Verkstaðssúlur
KBI kr. 2.960.000 fyri Timburdeild
Inventartænastan kr. 611.000 fyri Hárfríðkanardeild
Blika kr. 730.000 fyri Náttúruvísind og Eldeild
Elding kr. 3.213.000 fyri Stórkøk
Blika kr. 131.000 fyri Tékøkar
Inventartænastan kr. 1.259.000 fyri Sólverju (gardinur)

Samlaða upphæddin fyri lægstu tilboðini er sostatt 12,5 mió. krónur, og hetta heldur seg innan fyri kostnaðarmetingina, sum frammanundan varð gjørd av hesum arbeiðstøkum.

Ein 10. arbeiðstøka er eftir í sambandi við fast innbúgv á Glasi, og tað er til Maskin- og Smiðjudeildina, har tilboðini skulu vera inni í seinasta lagi 21. februar.

Tað gjørdist klaksvíksfyritøkan, HJ Asfalt, sum fekk handað heiðursprógv fyri Ársins Asfaltarbeiði 2017. Hetta fór fram undir eini ráðstevnu  – Asfaltdagurin 2018 – við undirheitinum “Dygd og menning innan asfaltvinnuna”, sum Landsverk skipaði fyri á Hotel Føroyum fyri fólki í føroysku asfaltvinnuni, ráðgevum, kommunum og øðrum, ið hava við asfaltarbeiðir at gera.

Tað komu inn átta uppskot til heiðurslønina, og dómsnevndin valdi at geva einum asfaltliði hjá HJ Asfalti heiðursprógv fyri asfalteringina av Nýggjavegi í Klaksvík.

Um heiðursprógvið, ið Landsverk sum vegamyndugleiki letur, verður sagt, at “Ársins asfaltarbeiði verður latið einum asfaltliði, ið hevur gjørt eitt dygdararbeiði, og sum hevur framt eitt trygt og ruddiligt avrik í góðum samstarvi við byggiharran.”

Í høvuðsniðurstøðuni hjá dómsnevndini stendur, at arbeiðið er væl gjørt, vegurin er slættur, skoytini eru góð og tøtt, og asfaltið sær út til at verða væl og javnt komprimerað. Í dómsnevndini sótu Albert Pætursson, verkfrøðingur á Landsverki, Jónleif Joensen, fyrrverandi leiðari á Royndarstovuni hjá Landsverki í Hundsarabotni, og Bjarne Bo Lund-Jensen, framleiðsluleiðari hjá NCC Industry í Danmark.

Luttakararnir, ið vóru umleið 110 í tali, lótu sum heild sera væl at innihaldinum á degnum, har átta framløgur vóru hildnar undir hesum heitum: Asfaltarbeiðir, krøv til tilfar, framleiðslu, útlegging og eftirlit – Vegasfaltútbúgvingin – Spælireglur í sambandi við kapping – Prosjektering og eftirlit – Nýtt á Framleiðsludeildini hjá Landsverki – Hvat Royndarstovan kann gera fyri teg – Tá gamlir vegir arga – Feilir á asfalti og bøtingar av hesum.

Hetta var fyrstu ferð, at skipað varð fyri eini slíkum asfaltdegi, og Landsverk hevur ætlanir um, at hetta skal vera eitt afturvendandi tiltak.

Her eru nógvar myndir frá degnum, sum Harriet Olafsdóttir hevur tikið.

 

Freistin at lata inn tilboð er 20. februar 2018 klokkan 13:00. Les meira um hetta undir "Útboð" á okkara heimasíðu her

Freistin at lata inn boð er 5. februar 2018, og skulu hesi sendast við telduposti til allanmag@lv.fo. Meira fæst at vita um bilarnar við at ringja til Allan Magnussen á tel. 290 725

Yvirlit:

1: Royndarborimaskina, Atlas Copco DIAMEC 251 DD4/1600, árgang 1984. Nakað av borirørum og aðrari útgerð fylgir við. Eisini er ein sama slag       maskina við sum eykalutur.

2: Transportørur við fresara/upptakara, Nido Fastload, árgang 2009.

3: Vegtrumla, Dynapac CC322, árgang 2006, 1554 tímar.

4: Skrótibilur, Scania 93H, árgang 1991.

Skeiðið verður hildið í kantinuni hjá Landsverki á Tinghúsvegi 5 í Havn, og tað er Jógvan Elias Thomsen frá iBinder, sum stendur fyri frálæruni. Skeiðið er býtt upp soleiðis, at fyrri partur er ætlaður tilboðsgevarum og tann seinni brúkarum.

Skrá:

08.15–09.45   Skeið fyri tilboðsgevarum

Hesi evnir verða viðgjørd:

– Atgongd og innritan

– Grundleggjandi um brúkaraflatuna

– Mál og tíðarsona

– Heinta og síggja skjøl

– Hvussu senda vit spurningar?

– Samstarv

– Hvussu fáa vit boð, tá okkurt nýtt er?

– Leggja tilboð inn

– Hvat geri eg, tá brúk er fyri hjálp?

– Spurningar


10.00–11.30   Skeið fyri brúkarum

Hesi evnir verða viðgjørd:

– Atgongd og innritan

– Grundleggjandi um brúkaraflatuna

– Mál og tíðarsona

– Heinta og síggja skjøl

– Leggja skjøl og nýggjar útgávur inn

– Metadata og leiting

– Boðskipanin

– Hvussu fáa vit boð, tá okkurt nýtt er?

– Hvat geri eg, tá brúk er fyri hjálp?

– Spurningar

Skeiðið er ókeypis, men luttakaratalið er avmarkað. Tilmeding fer fram við at senda teldupost til: malu@lv.fo í seinasta lagi fríggjadagin 26. januar við at viðmerkja ”iBinder”.

Talan er um samanlagt 10 útboð. Útbjóðingartilfarið er alment tøkt á iBinder, til tilfarið skal latast inn í seinasta lagi 7. februar 2018 klokkan 12.00. Lesið meira, og takið niður útboðstilfarið undir "Útboð" á heimasíðuni her

ÚTBOÐ: Nú skal ein veitari av forvirkaðum bygningi til stovnin Fjálgalon finnast. Talan er um eina heildararbeiðstøku, og freistin at lata inn tilboð er 13. februar 2018 klokkan 14.00. Lesið meira um útboðið undir "Útboð" á okkara heimasíðu her

JOBMATCH: Millum jól og nýggjárs verður starvsstevnan Jobmatch aftur á skránni. Tiltakið verður hósdagin 28. desember klokkan 13.00-19.00 í Norðurlandahúsinum. Landsverk luttekur við bási nr. 42 í Skálanum.

Endamálið við Jobmatch er at skapa eitt 'match' millum føroysk arbeiðspláss og føroysk lesandi úti og heima, soleiðis at føroyska vinnan og stovnar fáa ágóðan av tí vitan, sum føroysk ung hava nomið sær á lærustovni. Samstundis er Jobmatch eitt átak at fáa útisetar okkara heim aftur at liva og virka, og á henda hátt skapa fólka- og búskaparvøkstur.

Skriva uppgávu um okkum
Landsverk hevur seinnu árini tikið fleiri lærlingar og eisini praktikantar inn á stovnin. Á henda hátt verður roynt at skapa karmar fyri teimum lesandi, ið sleppa at royna seg á einum arbeiðsplássi undir lestrartíðini. Eisini ígjøgnum okkara sonevndu summarfuglaskipan hava tey lesandi møguleika fyri at søkja sær arbeiði á Landsverki í summarfrítíðini.

Í ár bjóða vit lesandi at skriva uppgávu um okkum. Við okkum á Jobmatch hava vit fleiri ítøkilig dømir um áhugaverd evni, sum lesandi kundu havt áhuga í at skriva uppgávu um. 

Kom í Norðurlandahúsið tann 28. desember, og hoyr nógv meira um hesi evnir og møguleikar og um okkara fjøltáttaða og spennandi arbeiðspláss. Vit vóna at fáa nógva vitjan á okkara bási nr. 42 inni í Skálanum.

Landsverk ynskir við einum temadegi 2. februar 2018 undir heitinum “Asfaltdagurin 2018” at seta ljós á dygd og menning innan asfaltvinnuna.

Umframt framløgur av ymsum slagi, sum hava við asfalt og asfaltvinnuna at gera, verður ein virðsløn handað einum asfaltliði, ið hevur gjørt eitt serliga dygdargott asfaltarbeiði í 2017. Longu nú kanst tú tilnevna onkran til virðislønina umvegis heimasíðuna hjá Landsverki (trýst á leinkjuna "HER" í næstniðasta reglubroti).

Um virðislønina, sum Landsverk fer at lata, verður sagt, at “Ársins asfaltarbeiði fer til eitt asfaltlið, sum í árinum hevur gjørt eitt dygdararbeiði, og sum hevur framt eitt trygt og ruddiligt avrik í góðum samstarvi við byggiharran.”

Fyrireikingarbólkurin bjóðar øllum at tilnevna eitt  asfaltlið, ið hevur uppiborið at verða tilnevnt “Ársins Asfaltarbeiði 2017”.

Endamálið við virðislønini er at seta ljós á viðurskifti, sum kunnu  menna asfaltyrkið. Kappingin fevnir um øll verandi asfaltlið í Føroyum.

Víðari verður sagt um kappingina: “Asfaltlið kunnu tilnevnast antin í sambandi við einstøk arbeiði ella fyri støðuga góðsku í ávísa tíð. Ein óheft dómsnevnd, tengd at og tilnevnd av Landsverki, metir um innkomnu uppskotini, og tekur endaliga støðu til, hvør skal hava virðislønina.”

Heldur tú, at títt asfaltlið hevur uppiborið hesa virðisløn, ella um tú ert ein byggiharri, sum er nøgdur við væl avrikað asfaltarbeiði, ert tú vælkomin at senda uppskot inn til “Ársins Asfaltarbeiði 2017” í seinasta lagi 4. januar 2018 (tíðarfreist farin).

Tilmeldingar til sjálvan Asfaltdagin 2018 fara fram við at TRÝSTA HER. Freistin er 31. januar 2018, og kostnaðurin er 950 krónur fyri hvønn luttakandi. Matur og drekka er íroknað.

Tað verður partafelagið Demich, sum fer at gera higartil størstu jarðhitaskipan í Føroyum, nevniliga tann á nýggja miðnámsskúlanum í Havn, Glasir.

Sáttmálin fyri hesa arbeiðstøkuna ljóðar á slakar 4,7 mió. krónur.

Demich hevur júst útvegað sær eina nýggja maskinu, ið kann bora niður á 300 metrar dýpi í sambandi við at leiða jarðhita upp til anleggið, sum fer at nøkta umleið helmingin av hitaorkutørvinum á Glasi.

Eftir ætlan skulu borast 22 hol niður á umleið 300 metrar, sum verða veitingargrundarlagið undir jarðhitaskipanini á nýggja skúlanum.

- Á Landsverki fegnast vit um, at ætlanin við jarðhita á Glasi nú er komin upp á pláss, og at vit hava fingið sáttmála við ein veitara, sum vit hava góðar royndir við, sigur Ewald Kjølbro, stjóri á Landsverki.

Stjórin á Demich sigur soleiðis um arbeiðstakarasáttmálan, sum hansara fyritøka í dag hevur undirskrivað.

- Vit hava nógvar royndir við slíkum skipanum, og sum veitari fegnast vit tí sjálvandi um at hava fingið hendan sáttmálan um veiting av jarðhitaskipan. Higartil hava vit veitt umleið 250 jarðhitaskipanir í Føroyum, har av tær flestu eru til privatar bústaðir, sigur Torbjørn Hansen, stjóri í P/F Demich.

Á myndini Torbjørn Hansen, stjóri í Demich, og Ewald Kjølbro, stjóri á Landsverki, sum júst hava undirskrivað sáttmála um jarðhitaskipan á Glasi.

 

Roknast kann við, at summir vegir verða stongdir longu fyrrapartin í morgin. Mælt verður tí til at fylgja væl við í miðlunum, hvat sagt verður um veðrið og koyrilíkindini.

Landsverk og Politiið

Innbúgv til turrlab skal veitast til lætt-laboratorium til undirvísing. Heitt verður á fyritøkur um at lata inn tilboð í seinasta í lagi 05. desember 2017 kl. 14.00. Lesið meira um mannagongd, treytir og freistir undir "Útboð" á heimasíðuni her

Útboðið verður framt sum eitt alment útboð sambært rundskrivi um keyp av vørum og tænastum nr. 9000 frá 1. juli 2016. Freistin at lata inn tilboð er týsdagin 05. desember 2017. Lesið meira um mannagongd, krøv og freistir undir "Útboð" á heimasíðuni her.

Landsverk fer nú undir at bjóða út innbúgvið til Sjóvinnuhúsið. Freistin at lata inn tilboð er 30. november 2017 klokkan 14.00. Lesið meira um útboðið undir "Útboð" á okkara heimasíðu her

Vegagerðir í einum fjallalandi sum okkara bera sjálvandi í sær størri avbjóðingar, enn tá vegir verða gjørdir í lág- og slættlendi. Eitt nú er vandin í brattlendi tann, at grót og annað tilfar kann loysna og ríða oman á vegin.

Landsverk arbeiðir áhaldandi við at tryggja lendið fram við útsettum landsvegateinum, har vandin fyri omanlopi er størstur. Til dømis eru í sambandi við vegagerðir seinnu árini gjørdar breiðar veitir fram við vegateinum í brattlendi, ið taka ímóti møguligum leysum gróti úr lendinum omanfyri.

Eisini eru aðrar loysnir royndar. Á vegnum oman móti Tjørnuvík er sett upp trygdarhegn, tí lendið har er háttað soleiðis, at til ber at seta upp hegn har. Trygdarhegnið byrgir upp fyri vandanum við smærri grótlopum ella einstøkum steinum, ið kunnu ríva seg leysar ella fara á rull.

Í Dalslíð fram við vegnum móti Dali á Sandoynni eru fólk vorðin varug við ein stóran stein, sum í ávísan mun er loysnaður úr lendinum og møguliga stendur til at loypa niður á vegin.

Fyri at binda um heilan fingur hevur Landsverk gjørt av at spreingja steinin burtur, meðan vegurin er stongdur.

Til tess at tryggja og verja sjálvan vegin, áðrenn sprongt verður, leggur Landsverk stálplátur út á umleið 25 metrar framvið spreingistaðnum. Í hesum sambandi verður vegurin í Dalslíð stongdur fyri gjøgnumkoyrandi ferðslu mikudagin 18. oktober frá klokkan 09.30, meðan arbeiðið fer fram, og so leingi tað tekur at rudda upp eftir spreingingina. Væntandi til nakað út á seinnapartin.

Um uppruddingararbeiðið tekur longri tíð enn væntað, fara bilar at standa báðumegin arbeiðsøkið, sum ger tað møguligt hjá fólki at koma til og úr bygdini í Dali.

(Myndatekstur til høvuðsmynd ovast)
Stóri steinurin, sum er umleið tríggjar metrar til hæddar og verður sprongdur burtur í morgin mikudagin, sæst í miðjuni á myndini

Endamálið við at gera rundkoyringina í Sandavági reyða er at fáa hana so sjónliga sum til ber, soleiðis at tey koyrandi síggja hana í góðari tíð og koyra hareftir.

Reytt termoplast, ið er lagt á asfalt, verður nógv nýtt í okkara grannalondum til bæði rundkoyringar, bungur, gonguteigar og eisini til eitt nú súkklubreytir.

Á hvørjum ári hittast arbeiðsfólkini í vetrarhaldinum hjá Landsverki kring landið til vetrarfund, har skrásett hagtøl fyri veturin verða lýst, eins og tað praktiska í sambandi við kavarudding og salting verður umrøtt.

Hagtøl aftur í tíðina vísa, at hálka oftani er komin longu í september, og kann koma fyri langt út í apríl og enntá mai. Í vetrarhaldinum hjá Landsverki uppliva tey oftani, at fyrsta hálkan kemur óvart á bilførarar. Tí ræður um at vera væl skøddur í góðari tíð. Tað er frá 16. oktober at bilførarar aftur kunnu seta píkadekkini undir bilin.

Fyri seinasta vetur vísa hagtølini hjá Landsverki, at fyrsti hálkudagur var 30. september. Seinasti hálkudagur var 25. apríl. Annars kann sigast, at sera lítil hálka var í tíðarskeiðnum frá oktober til desember í fjør, men 12. januar fingu vit eina kavaroksódn, og serliga nógva jarðrokið darvaði tá ferðsluni nógvastaðni. Fleiri bilar stóðu fastir ymsastaðni kring landið, bæði um Gøtueiði, millum Kollafjørð og Hósvík, við Norðskálatunnilin, á Sandavágshálsi og á Velbastaðvegnum.

-    Út frá okkara hagtølum seinastu mongu árini kunnu vit staðfesta, at undanfarni vetur var serliga lýggjur við færri hálkudøgum enn vanligt. Veruliga hálkan kom ikki fyrr enn seint í november, og tað sæst eisini aftur í kostnaðinum. Ein vetur kostar vanliga 8-10 mió. krónur, meðan veturin í fjør kostaði 4,6 mió. krónur, sigur Árni Jacobsen, økisleiðari fyri Norðurøkið á Deildini fyri Infrakervi hjá Landsverki.

Tað vóru samanlagt 57 hálkudagar seinasta vetur, og til at basa hesum nýtti manningin hjá Landsverki í vetrarhaldinum 917 tons av vegsalti og 306 rúmmetrar av lakasalti. Kavaruddingin kostaði tilsamans 2,8 mió. krónur, meðan saltnýtslan o.a. kostaði 1,8 mió. krónur. Tað vil siga í alt 4,6 mió. krónur, ið er væl minni, enn seinastu vetrarnar hava kostað í kavarudding. Veturin 2016-17 var sostatt ein lýggjari vetur við fáum samanhangandi hálkudøgum.

Fyrsti hálkudagur var 30. september og seinasti 25. apríl. Samanlagt 57 hálkudagar, 917 tons av salti og 306 rúmmetrar av lakasalti.

Vit hava sæð eina vaksandi saltnýtslu seinastu vetrarnar, men í fjør var eitt undantak. Tá vóru bert 57 hálkudagar, meðan tað vóru tvífalt so nógvir árið frammanundan, tá tað vóru 114 í tali.

Altjóða arkitekturdagurin er eitt afturvendandi tiltak, sum altjóða felagsskapurin fyri arkitektar, UIA, hevur skipað fyri á hvørjum ári síðani 1985. Í Føroyum hevur Arkitektafelag Føroya seinastu árini eisini hildið hendan dagin við at skipa fyri ymiskum áhugaverdum tiltøkum við atliti at byggilist.

Í sambandi við arkitekturdagin lat Landsverk dyrnar upp á Glasi sunnudagin fyri almenninginum, har áhugaði høvdu møguleika at síggja nógv umrødda miðnámsskúlabygningin við Marknagil. Okkurt umleið túsund fólk tóku av tilboðnum og fingu rundsýning í stásiliga bygninginum.

Her eru nakrar myndir frá tiltakinum, har fólk í øllum aldri nýttu høvið at koma á gátt millum klokkan 15 og 17 í gjár.

Bygningurin hjá Glasi við Marknagil er umleið 19.500 fermetrar til støddar og fer at hýsa umleið 1.300 næmingum og 200 starvsfólkum.

Í sambandi við vitjanina hevur Landsverk latið gjørt ein faldara við upplýsingum um Glasir. Faldarin kann takast niður her.

Myndir: veingir / Landsverk ©

Tann 1. oktober verður altjóða arkitekturdagur, ið er eitt afturvendandi tiltak, sum UIA – altjóða felagsskapurin fyri arkitektar – skipaði fyri á fyrsta sinni í 1985. Dagurin hevur síðani verið hildin á hvørjum ári um allan heim. Í Føroyum hevur dagurin eisini verið markeraður seinastu árini við ymiskum áhugaverdum tiltøkum.

Nógv áhugavert á skránni
Komandi vikuskifti verða nógv tiltøk á skránni, sum øll venda sær til fólk við áhuga fyri byggilist, bygging í Føroyum og bústaðarmøguleikum og -politikki. Millum annað verður ein framsýning við verkætlanum hjá Bústøðum á Torginum í SMS fríggjadagin og leygardagin, har tú kanst vitja í eini íbúð. Rundsýning verður í Finsen leygardagin kl. 14.00, og temafundur við ymiskum framløgum verður í Müllers Pakkhúsi leygardagin frá klokkan 15.00.

Glasir innanífrá
Íkastið hjá Landsverki til arkitekturdagarnar hesaferð verður at bjóða almenninginum inn á Glasir at síggja og uppliva Føroya størstu byggiverkætlan, sum nú av álvara fær skap innan eisini.

-    Tað er heilt serligt at standa inni í hesum stóra, sermerkta og stásiliga bygningi, og nú vilja vit geva øllum áhugaðum møguleikan at sleppa inn at síggja og uppliva bygningin, sigur Arne Debess Madsen, leiðari á Byggideildini á Landsverki

Opið hús verður á Glasi úti við Marknagil komandi sunnudag 1. oktober klokkan 15.00-17.00. Møtt verður við høvuðsinnkoyringina til byggiplássið frá Marknagilsvegnum, har fólk taka ímóti og vísa vegin inn í bygningin.

Øll eru vælkomin.       

Lisitatión var á Landsverki 22. september klokkan 13.30 í sambandi við útbjóðingina av eftirliti og elektroniskum viðlíkahaldi í tunlum. Arbeiðið fevnir um ávikavist Norðskálatunnilin, Leynatunnilin, Hovstunnilin, Viðareiðistunnilin, Leirvíkartunnilin og Kollfjarðartunnlin, og viðlíkahaldsavtalan er galdandi í trý ár.

Fýra tilboð komu inn:
Bjóðandi virki      Upphædd u/mvg      Fyrivarni
El Teknik                560.927,00                Punkt 2.14.7 og 2.2
EL-IN                       463.320,00    -
EL-SERVICE          376.300,41    -
El-Talvuvirkið       444.600,00               Uttan Hovstunnil

Úrslitið varð kunngjørt í gjár, mikudagin 27. september, og sambært eini heildarmeting, ið byggir á treytirnar í útbjóðingartilfarinum, fekk EL-SERVICE uppgávuna.

Virksemið norðan fyri tunlarnar Norður um Fjall er økt munandi seinastu árini. Hetta hevur millum annað við sær, at neyðugt er at økja um el-orkuna í økinum. Tí fer SEV komandi mánaðirnar undir arbeiðið at leggja el-kaðlar gjøgnum tunlarnar Norður um Fjall. Talan er um eitt heldur krevjandi arbeiði, sum tekur tíð, og sum tískil eisini fer at ávirka ferðsluna í tunlunum. Arbeiðið byrjar hálvan oktober og fer væntandi at taka umleið seks mánaðir. Í hesum tíðarskeiði verða tunlarnir stongdir, meðan arbeitt verður millum klokkan 23.00 á kvøldi til 05.30 á morgni. Tó sleppur ferðsla ígjøgnum tunlarnar kl. 01.00. 

Í sambandi við fyrireiking av arbeiðinum eru serligar trygdarætlanir gjørdar fyri arbeiðið, soleiðis at trygdin í tunlunum  verður minst møguliga ávirkað , meðan arbeitt verður. Hvørja nátt verður tyrvt út yvir aftur grevsturin, og vegurin verður somuleiðis javnan vaskaður, soleiðis at ferðslan um dagin verður minst møguliga nervað av arbeiðinum. Tá arbeiðið er liðugt, verður øll vegbreiddin asfalterað av nýggjum.

Kunnandi fundur í Skúlanum á Fossanesi í Norðdepli
Skipað verður fyri kunnandi fundi um hetta arbeiðið mikudagin 27. september kl. 19.00 í Skúlanum á Fossanesi í Norðdepli, har umboð fyri SEV, Landsverk, kring liggjandi kommunurnar og tilbúgvingina í Norðoyggjum vera til staðar. Endamálið við fundinum er at geva øllum áhugaðum innlit í verkætlanina, hví hetta arbeiðið er neyðugt at fara undir júst nú, og eisini at geva øllum innlit í tíðarætlan fyri verkætlanina og broyttu ferðsluviðurskiftini í tunlunum hetta tíðarskeiðið.

Skrá
Kl. 19.00:    Vælkomin: Umboð fyri kommunurnar
Kl. 19.15:    Verkætlanin: SEV
Kl. 20.00:    Ferðslutrygd og –viðurskiftir: Landsverk

Aftaná ber til at gera viðmerkingar og seta spurningar.

Øll áhugaði eru vælkomin.

Endamálið við venjingini var at royna deilætlanirnar hjá teimum ymisku pørtunum og samskiftið og -starvið partanna millum.

Tey, ið luttóku í sjálvari venjingini vóru Sløkkiliðið í Eystur kommunu, Politiið og Sjúkraflutningstænastan. Harafturat vóru eisini eygleiðarar við fyri teir ymisku innsatspartarnar.

Bólkurin, sum stóð fyri venjingini, fer nú gjøgnumganga eygleiðarafrágreiðingarnar og gera eina felags niðurstøðu saman við innsatspørtunum.

Hesir stóðu fyri venjingini: Heini Østerø, Tórshavnar Sløkkilið, Martin Berg , Politiið, Hans Jákup Simonsen og Hjalgrím Andreasen, Heilsuverk Føroya og  Jákup N. Olsen, Landsverk.

Her eru nakrar myndir frá venjingini:

Eftir at Viðareiðistunnilin varð tikin í nýtslu fyri einum ári síðani, var skjótt greitt, at trupulleikar vóru við vegnum millum tunnilsmunnan og bygdina á Viðareiði.

Støða er tikin til at asfaltera vegin av nýggjum, og lisitatión hevur nú verið.

Úrslitið var, at HJ Asfalt átti lægsta boð við sløkum 4,1 mió. krónum. Á øðrum plássi var Kreton við sløkum 5,2 mió. krónum, og hægsta boðið átti EM Asfalt við stívum 5,7 mió. krónum.

Landsverk hevur í dag undirskrivað sáttmála við HJ-Asfalt um asfalteringsarbeiðið, sum fer í gongd í komandi viku.